Artikelindex

DR Congo: Het transport van goederen met de "Tshukudu" of Congolese viningrijkheid


140908 Allger le fardeau des femmesOver het algemeen zijn de wegen in Congo in erbarmelijke staat. Dit komt omdat ze verouderd zijn en niet onderhouden worden. De vrachtwagens zijn bovendien overladen en er is geen drainage voorzien.

"De rug van de vrouwen ipv lastdieren! Een niet genoemde misdaad tegen de menselijkheid in de 21ste eeuw! " Wees verontwaardigd! "
Marie-Bernadette Zubatse

 

 

 

Geef ook uiting aan uw verontwaardiging door "Like"  op KBA Facebook

Deze situatie bemoeilijkt het circuleren van goederen en personen. Nochtans hebben de mensen in sommige dorpen en regio’s deze wegen nodig om hun oogst naar de markt te kunnen brengen en om te vermijden dat hun landbouwproducten ter plaatse bederven.

Deze toestand heeft de mensen aangezet een alternatief voor het transport te ontwikkelen. Het gaat om grote artisanale autopeds die dienen om de oogst te vervoeren. In het begin werden ze in hout gemaakt om de kruiwagens te vervangen die niet geschikt waren voor het vervoer bij lange afstanden. De mensen hebben zich door de fiets laten inspireren. Maar deze autopeds dienen verschillende keren per dag met olie onderhouden te worden.


140915 Tshukudus chargs
 

De vindingrijkheid van de mensen heeft het vervaardigen van het vervoermiddel verbeterd om gebruik en onderhoud te vergemakkelijken. Men is begonnen met stukken oude autobanden rond de houten wielen aan te brengen om het verslijten tegen te gaan. De naaf van het rad is nu in metaal en men voegt er het kogellager aan toe[1].

Een verbeterde autoped kan tot 600 kg vervoeren. Op een helling naar beneden kan de chauffeur erop rijden. Om naar boven te gaan moet hij jongeren betalen die hem komen helpen duwen.

Deze autoped heeft het leven van de producenten veranderd. Ze kunnen nu hun voedingsmiddelen in de stad van de hand doen en bij het terugkomen andere goederen meenemen. De eigenaars van de autopeds hebben ook een inkomen door hun diensten aan de producenten in de dorpen aan te bieden. Maar dit is onvoldoende.

De ontwikkeling van transportmiddelen om landbouwproducten dichterbij de consument te brengen, bevordert het verhogen van de landbouwproductie en bijkomende activiteiten.

Tekst geïnspireerd door het artikel van Jeune Afrique: “Le tshukudu, la trotinette congolaise qui peut tout” (3 juli 2014)

Erick-Bayard Rwantango,
Medewerker in beheer en communicatie van KBA-projecten